Theo một phân tích giữa Tổng Liên đoàn Lao động việt nam và Trung tâm tư vấn sức khỏe và cải tiến và phát triển cộng đồng, toàn nước hiện có khoảng 200.000 lái xe công nghệ (môtô, ôtô) cung ứng dịch vụ chở fan hoặc vận tải thức ăn, sản phẩm & hàng hóa thông sang một nền tảng công nghệ.
Bạn đang xem: Mức lương tài xế taxi hiện nay
Khoảng một nửa số đó đang hoạt động tại thành phố hà nội và TP.HCM, phần lớn số lượng lao cồn là tín đồ ngoại tỉnh, lao động phái nữ chiếm 5%. Các lái xe technology có xuất thân tương đối phong phú như tài xế truyền thống, lao rượu cồn tự do, sinh viên, công nhân, người sắm sửa nhỏ…
Ngoài ra, 25% lái xe technology có chuyên môn tiểu học với trung học cơ sở, 26% có trình độ chuyên môn cao đẳng trở lên. 2/3 lao động đã có mái ấm gia đình và 60% đề nghị kiếm tiền để nuôi dưỡng từ 2 tín đồ trở lên.
Thời gian thao tác của những tài xế môtô là 9,2 giờ/ngày, ứng với thu nhập 318.000 đồng/ngày (khoảng 7 triệu đồng/tháng) còn lái ô-tô là 11,2 giờ/ngày, ứng với các khoản thu nhập 564.000 đồng/ngày (khoảng 12 triệu đồng/tháng).
Tuy vậy, phần đông lao động này không có khá nhiều khoản thưởng, trợ cấp, chương trình hỗ trợ từ nền tảng đáp ứng dịch vụ.
 |
Tài xế technology chưa được tiếp cận nhiều chế độ an sinh làng mạc hội. Ảnh: Phương Lâm. |
Kết quả cho biết thêm đa phần tài xế vẫn chưa được tiếp cận không thiếu các chương trình phúc lợi an sinh xã hội như BHXH, BHYT, quan trọng ở nhóm lái xe ít tuổi, chưa có nhiều thâm niên. Tất cả 42% lao hễ đã biết đến các cơ chế an sinh thôn hội; 67% không nắm bắt được rõ ràng chế độ; xác suất biết cùng nghe về BHXH tự nguyện là 66%, BHYT trường đoản cú nguyện là 89%.
Trước yếu tố hoàn cảnh này, Tổng Liên đoàn Lao cồn Việt Nam khuyến cáo Bộ Lao hễ - yêu thương binh với Xã hội phối phù hợp với các cơ quan thống trị nghiên cứu, review thực trạng câu hỏi làm, đk làm việc, an sinh xã hội, làm chủ nhà nước về lao đụng tại công ty cung cấp dịch vụ nền tảng, áp dụng sàn giao dịch thương mại điện tử, lái xe công nghệ (Grab, Now, Be, Gojek, Aha…) nhằm hoàn thiện khối hệ thống an sinh làng mạc hội.
Bên cạnh đó, cơ quan cai quản có căn cứ trình cấp bao gồm thẩm quyền xem xét, làm các đại lý sửa đổi, bổ sung cập nhật Luật bảo đảm xã hội, Luật bảo hiểm y tế. Công đoàn Việt Nam để ý khi nghiên cứu và phân tích hoàn thiện các cơ chế an sinh làng mạc hội với team lái xe công nghệ, cần quan tâm cơ chế thai sản, bảo đảm sức khỏe, sức mạnh sinh sản…
Tổng liên đoàn Lao động nước ta cũng mau chóng có phương án hỗ trợ lái xe technology tiếp cận, tham gia những chương trình, dịch vụ thương mại an sinh xóm hội cho tất cả những người lao động, tốt nhất là bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế.
Xem thêm: Tóm Tắt Kiến Thức Toán Lớp 3 Trọng Tâm, Đầy Đủ, Dễ Hiểu, Tổng Hợp Kiến Thức Môn Toán Lớp 3
(Theo Zing)
Tài xế xe taxi nghỉ việc hàng loạtTheo thống kê, hiện tại hơn 7.000 taxi, tương tự gần 1/2 số taxi thủ đô hà nội dừng hoạt động.