Hiểu được các thông số kỹ thuật ghi trên vỏ xe cộ máy sẽ giúp bạn dễ dàng hơn trong vấn đề chọn vỏ thay, hoặc biết được vận tốc tối đa có thể chấp nhận được cũng như kĩ năng chịu download của vỏ xe.  không ít người dân vẫn hay không mấy quan tâm đến các thông số kỹ thuật được ghi bên trên vỏ dòng xe máy mà người ta đang đi hằng ngày. Thực tế, gọi được nó sẽ giúp đỡ bạn dễ dàng hơn trong câu hỏi chọn vỏ thế hoặc biết được tốc độ tối đa có thể chấp nhận được cũng như tài năng chịu cài của vỏ xe.


Bạn đang xem: Cách đọc thông số lốp xe máy

*
Cách đọc thông số vỏ xe máy tất cả 2 cách ký hiệu các thông số kỹ thuật trên vỏ xe máy: ký hiệu theo độ bẹt và cam kết hiệu theo thông số kỹ thuật chính.

1. Ký kết hiệu theo độ bẹt

ví dụ như thông số: 100/70 – 17 M/C 49P:
100: là bề rộng của vỏ, tính bởi mm. 70: là % độ cao của vỏ so với bề rộng của vỏ. Như vậy tại chỗ này chiều cao của vỏ là: 100*70% = 70 milimet 17: là 2 lần bán kính danh nghĩa của vành và được tính bằng đơn vị inchs. M/C: viết tắt của từ giờ đồng hồ Anh MotorCycle 49: là kí hiệu của tài năng chịu sở hữu (Số 49 sống đây không hẳn là vỏ xe pháo chịu cài đặt được 49 kg. 49 là 1 chỉ số, tương xứng với chỉ số là số kg chịu đựng tải, xem bảng chỉ số làm việc dưới).
P: là kí hiệu của vận tốc tối đa cho phép. Theo quy ước, chữ phường chỉ ra rằng vỏ này có thể vận hành ở tốc độ tối đa 150 km/h. Mặc dù nhiên, thông số kỹ thuật này không phải trên vỏ nào cũng có thể có do không bắt buộc. Phân các loại tốc độ giành riêng cho vỏ xe cộ máy thể hiện tại bằng những chữ cái, ví như ký hiệu B khớp ứng với vận tốc tối nhiều là 50km/h, J (100km/h), L (120km/h)... Chúng ta có thể tham khảo sinh hoạt bảng dưới để biết vỏ xe pháo máy của bản thân mình chạy được vận tốc tối đa chất nhận được là bao nhiêu.
Thông thường, chỉ số về trọng cài và vận tốc được in cùng nhau, ngay lập tức sau thông số về kích thước. Ví dụ điển hình 49P cho thấy vỏ này chịu đựng được trọng tải 185kg cùng nó được xếp ở vận tốc "P" (150km/h).

2. Ký kết hiệu theo thông số chính

ví dụ như thông số: 4.60 – L – 18 4PR
4.60: là bề rộng ta lông của vỏ. L: là kí hiệu của vận tốc tối đa có thể chấp nhận được 18: là đường kính danh nghĩa của vành và được xem bằng đơn vị chức năng inchs, 4PR: là chỉ số diễn đạt số lớp cha và khả năng chịu sở hữu của vỏ.

Giải mã các thông số ghi trên vỏ xe pháo máy

biết cách đọc các thông số kỹ thuật ghi trên vỏ xe sẽ giúp đỡ bạn chọn được các loại vỏ phù hợp, giúp chiếc xe vận hành hiệu quả và tiết kiệm ngân sách nhiên liệu tối đa.
Những người không hiểu các cam kết hiệu bên trên vỏ xe chắc hẳn rằng sẽ quá bất ngờ khi biết lượng thông tin mà chúng ao ước truyền tải lớn đến cả nào. Bao gồm tới rộng 10 thông số không giống nhau được đúc bên trên thành vỏ, và hiểu rõ chúng để giúp đỡ bạn tuyển lựa được các loại vỏ cân xứng cho xe cộ mình.

Đương nhiên, ký hiệu béo và đọc dễ nhất mà chúng ta nhìn thấy bên trên vỏ sẽ là tên ở trong phòng sản xuất. Mọi công ty đều muốn những người tiêu dùng biết rõ về uy tín của họ. Kề bên tên hãng vỏ thường sẽ có thêm các logo, cam kết hiệu hoặc tên của chiếc vỏ, giúp đỡ bạn lựa lựa chọn được nhiều loại vỏ cân xứng cho từng mục đích sử dụng (sport, enduro,...).


Điều tiếp sau mà bạn phải quan tâm chính là kiểu tất cả săm hay là không săm, trọng lượng và tốc độ giới hạn của vỏ. Vỏ bao gồm săm sẽ thao tác không tác dụng với vành không săm, trong những lúc vỏ không săm lại có thể lắp bình thường cho vành tất cả săm. Vỏ bao gồm săm thường được in ấn chữ TT (Tube Type) trên thành vỏ, trong những khi vỏ tất cả săm tất cả ký hiệu TL hoặc Tubeless. Cấu tạo vỏ thường xuyên được ký kết hiệu bằng chữ R hoặc B, trong các số đó R là một số loại lớp gồm có lớp cha đặt ngang (Radial) với B là vỏ có các lớp ba được để dọc hoặc chéo cánh (Belt Ply, Bias Ply). tốc độ tối đa là một thông số kỹ thuật quan trọng, đặc biệt đối với đều biker thường xuyên xuyên di chuyển ở tốc độ cao cùng được ký hiệu bằng các chữ cái, tương ứng với vận tốc như sau: L - 120 km/h (74 mph) M – 130 km/h (81 mph) N – 140 km/h (87 mph) p. – 150 km/h (93 mph) Q – 160 km/h (99 mph) R – 170 km/h (105 mph) S – 180 km/h (112 mph) T – 190 km/h (118 mph) U - 200km/h (124 mph) H – 210 km/h (130 mph) V – 240 km/h (149 mph) W – 270 km/h (168 mph) Y – 300 km/h (186 mph) Z – bên trên 240 km/h (149 mph). thiết lập trọng buổi tối đa thường xuyên được ghi bởi cả hai đơn vị chức năng kg cùng pound vì chưng các nhà phân phối vỏ, với nó nằm ngay kề bên một thông số an toàn khác: áp suất vỏ (tính bởi kg, kPa xuất xắc psi). Trong lúc đó, thông số kỹ thuật tải trọng (load index - LI) lại chỉ ra mua trọng tối đa mà mẫu vỏ đó hoàn toàn có thể chịu được ở áp suất buổi tối đa, và bảng phía dưới để giúp đỡ bạn phát âm được chân thành và ý nghĩa của từng mã số. Vấn đề bơm vỏ cùng với áp suất chuẩn sẽ mang đến 3 lợi ích: giữ bình an cho bạn ngồi trên xe, về tối ưu hoá nút tiêu thụ xăng và chống mòn vỏ không những hoặc mòn vỏ nhanh.

Thông số ở đầu cuối cần vồ cập đó là 4 số lượng đứng sau chữ DOT. 2 số đầu chỉ tuần sản xuất, trong lúc 2 số sau chỉ năm sản xuất. đem ví dụ, cam kết hiệu DOT 1414 tức là chiếc vỏ này được cung ứng vào tuần thiết bị 14 của năm 2014. Thông thường, các nhà sản xuất lời khuyên rằng một loại vỏ sẽ ở vào trạng thái tuyệt vời nhất trong 5 năm kể từ ngày sản xuất, trường hợp được bảo quản trong đk tốt.
hiện nay, việt nam ngày càng cách tân và phát triển phong trào đùa xe, nhất là xe độ, và theo nhiều phong cách không giống nhau như:Cafe Racer, Tracker, Bobber, Chopper..... Để có một chiếc xe đẹp nhất thì vỏ (lốp) xe pháo củng là 1 phần hết sức quan trọng. Kề bên vỏ(lốp) đẹp mắt thì ta cũng phải chọn một cặp niềng (vành) sao cho cân xứng và đủ độ an ninh khi vận hành.
- Trường đúng theo 1: "vành - Trường vừa lòng 2: "vành > vỏ" (vd niềng 2.15x17 vỏ 2.25x17) thì cũng tương tự như trên vỏ xe có khả năng sẽ bị toạt ra rộng mức kiến thiết quy định và nguy khốn khi ta quản lý và vận hành xe. Thường fan ta call trường phù hợp này là đi "ép vỏ". Có nghĩa là nông vỏ khủng ra để vừa với niềng. ​ Sau đấy là 1 vài tin tức về vỏ + vành xe, hy vọng giúp ích đc cho ae trong câu hỏi độ chế cái xe yêu của mình. 1/ những loại vỏ cơ bạn dạng : vỏ, hay nói một cách khác là vỏ xe, cũng là một thành phần quan liêu trọng ảnh hưởng đến hiệu quả, thẩm mỹ và làm đẹp của dòng xế cưng. 


Xem thêm: Phần Mềm Tạo Tin Nhắn Giả - Cách Fake Tin Nhắn Iphone, Chế Tin Nhắn Messenger

1. Vỏ xe pháo phổ thông: Hoa vân phệ và tất cả rảnh ngơi nghỉ giửa vỏ thích phù hợp với mặt mặt đường trải nhựa, làm bớt sức cản lăn cùng trược của vỏ ( xe pháo wave, dream ..) 2. Vỏ xe cộ thể thao: hình mẫu thiết kế nhỏ, cạn, mặt phẳng tiếp xúc với mặt đường khá lớn, bám dính đường tốt, gôm dẻo, mau mòn ( Exciter, Su thể thao ..) 3. Vỏ xe pháo đua: không có hoa vân, độ bám đường rất cao, mặt tiếp xúc với con đường nhựa siêu lớn. Chỉ sử dụng trên tuyến đường đua khô mát (các loại sport bike, nake xe đạp dùng các ) 4: Vỏ xe địa hình: Hoa vân 90 độ chế tạo thành hình khối, sút độ trượt dài với trượt ngang, tăng cường mức độ bám và hào kiệt dẩn động. Sử dụng trên phố đất, bùn, tuyết ( hay thấy nhất là cào cào chiếc offroad )